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●更可靠1.轉(zhuǎn)向橋主銷軸承改圓錐滾子軸承,承載能力更強(qiáng),更可靠;2.優(yōu)化液壓管路布局走向,采用24度錐O型圈密封,密封可
● 更可靠1.轉(zhuǎn)向橋主銷軸承改圓錐滾子軸承,承載能力更強(qiáng),更可靠;2.優(yōu)化液壓管路布局走向,采用24度錐O型圈密封,密封
● 更可靠1.轉(zhuǎn)向橋主銷軸承改圓錐滾子軸承,承載能力更強(qiáng),更可靠;2.優(yōu)化液壓管路布局走向,采用24度錐O型圈密封,密封
● 更可靠1.轉(zhuǎn)向橋主銷軸承改圓錐滾子軸承,承載能力更強(qiáng),更可靠;2.優(yōu)化液壓管路布局走向,采用24度錐O型圈密封,密封
● 更可靠1.轉(zhuǎn)向橋主銷軸承改圓錐滾子軸承,承載能力更強(qiáng),更可靠;2.優(yōu)化液壓管路布局走向,采用24度錐O型圈密封,密封
●采用全新動(dòng)感配重設(shè)計(jì)技術(shù),使重心后移,大大提高載荷能力與載重行駛的安全性;●大流量旋風(fēng)式空濾器與符合國(guó)四排放發(fā)動(dòng)機(jī)的完
●更高效1.機(jī)械車型采用加大離合器和摩擦片,與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸面積比現(xiàn)有機(jī)型增加8%,整車平穩(wěn)性更好,摩擦片使用壽命更長(zhǎng),
●更高效1.機(jī)械車型采用加大離合器和摩擦片,與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸面積比現(xiàn)有機(jī)型增加8%,整車平穩(wěn)性更好,摩擦片使用壽命更長(zhǎng),
●更高效1.機(jī)械車型采用加大離合器和摩擦片,與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸面積比現(xiàn)有機(jī)型增加8%,整車平穩(wěn)性更好,摩擦片使用壽命更長(zhǎng),
1.全新5系平臺(tái)開發(fā),外觀新穎、整車線型簡(jiǎn)潔流暢;2.啟動(dòng)電瓶放置在機(jī)罩內(nèi)部,提升電瓶安全性和整車外觀整潔性;3.車架內(nèi)
1.全新5系平臺(tái)開發(fā),外觀新穎、整車線型簡(jiǎn)潔流暢;2.啟動(dòng)電瓶放置在機(jī)罩內(nèi)部,提升電瓶安全性和整車外觀整潔性;3.車架內(nèi)
1.全新5系平臺(tái)開發(fā),外觀新穎、整車線型簡(jiǎn)潔流暢;2.啟動(dòng)電瓶放置在機(jī)罩內(nèi)部,提升電瓶安全性和整車外觀整潔性;3.車架內(nèi)


















